Vanad tööautod on ikka ägedad kohata. Pikk sõit ei ole nende masinate väärtust kahandanud.

Kuigi võib tunduda, et kraana kõige lollikindlam detail on konks, siis on ka selle detaili kontroll ja hooldus hädavajalik.

Märgates, et konksust ei jookse kett või tross enam sama sujuvalt läbi kui aegade alguses, või hakkab konksu töö ajal saatma hädakisale sarnanev kriuksumine vmt, pööra sellele kindlasti tähelepanu. Tuvasta põhjus ning tegele sellega: puhasta, õlita, kontrolli loksu, mis laagri kulumisest tekib. Kui viga ei õnnestu tuvastada, siis helista igaks juhuks meile. Aitame kindlasti!

Vana raudteekraana sai uue juht- ja jõuautomaatika (muundurid, kontrollerid), ajami ja kabiini.

Kraanadel vahetatud vanad sõiduvankrid tänapäevaste vastu, et tagada paremat töökindlust ning lihtsamat hooldamist.

Tingitult seadusandlusest koostatud eelnevalt ümberehitus projekt ja kooskõlastatud.

Kraanadel vahetatud elektrisüsteem.

Kraanad värvitud.

Kasutatud pukk-kraana oli tundmatute töömeeste poolt maha võetud ja transporditud uude asupaika. Meie hakkasime tegelema objektiga kui kraana oli juba mõnda aega aia ääres hunnikus olnud. Samas oli ka üles võetud vana kraanatee.

Panime kraanatee uuel asukohal maha. Pole küll meie spetsialiteet aga kui vaja – saame hakkama!

Otsisime kraana jupid kokku, puhastasime-kruntisime-värvisime ning ajasime püsti.

Paigaldasime uued elektrisüsteemid ning kraana läks töösse.

Nüüdseks on ka vana tõstemehhanism vahetatud uue SWF telfri vastu.

Ikka juhtub, et õiget asja ei ole olemas.. Siis tuleb ise teha!